智能张拉是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。

在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。

     智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。

     功能特点：

1、保证张拉数据安全；

2、自动平衡缓释泄压技术，防止滑束、避免冲击夹片；

3、方便的操作；

4、可以通过标准测力系统和伸长量对系统张拉力进行标定；

5、自动故障检测；

6、监理审核和互联网查看数据功能；

7、精确施加应力；

8、及时校核伸长量，实现“双控”；

9、实现多顶两端同步张拉；

10、智能控制，规范张拉过程；

11、自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。

1  张拉前检查预留孔是否畅通，波纹管内是否有漏浆现象，若有漏浆赌塞管道是一定要清洗。尤其是孔道两端锚垫板的喇叭口部位要清洗干净。螺纹管与锚垫板的连接只能连接在锚垫板小端的直端孔内，不能进入喇叭口内，喇叭口内若有多余的波纹管应清除掉。

2  钢绞线不能有严重的锈蚀现象，若有修坑，麻点现象，将会降低钢绞线的强度，张拉时会出现断丝现象。在张拉锚固区应将钢绞线上浮锈，水泥浆，砂浆清理干净，以免影响锚固。

3  锚固夹环在工地一定要妥善保管，防潮，防锈。尤其是夹片齿部若出现严重的锈蚀，应停止使用。锚环夹片使用时应避免粘上泥沙。

4  千斤顶，油泵，油压表在使用前进行匹配标定。在使用过程中若出现油压表被碰或更新新表应重新标定。当张拉伸长量与设计偏差较大时，应考虑压力表是否准确。千斤顶严禁空载加力。

5  使用工具锚时一定要张拉夹片外锥面上涂上一层石蜡，以便张拉后退锚。

6工具锚与工作锚之间的钢绞线不能交叉，否则将影响锚固。

张拉千斤顶的工作原理和注意事项
   

     千斤顶在张拉时，将其抵住工作锚具，将工作锚具安装在活塞前端，并安装工作、工具夹片，通过张拉油泵向进油嘴进油，在高压油的推动作用下，使活塞向前运动，在工具锚的作用下，带动钢束向前运动，实现钢束的张拉。
、进行千斤顶标定的原因。
     如前所述，穿心式千斤顶能够张拉钢束的原因是张拉千斤顶的活塞在高压油的作用下带动钢束伸长，高压油的油压大小通过张拉油泵的油表读数得到。活塞的受力简图如下图。从图中发现，由于活塞和千斤顶钢套之间存在摩擦力，油室内油压大小和作用于钢束的力是不相等的。
三、千斤顶的选择:
      (1)柳州瑞科张拉千斤顶宜轻巧、易搬运.
    较重的千斤顶，会给千斤顶校验、移动及张拉对位带来一定的困难，尤其是张拉初始阶段。在钢绞线由自由状态逐渐绷紧持力时，通常采用张拉支架配合手拉葫芦人工调整对位，不易保证千斤顶、钢绞线、箱梁孔道三者中心一致及乖直于锚垫板。
      (2)千斤顶的最小作业空间
    箱梁张拉作业环境为单列式锚穴，如秦沈箱梁底口直径260二，上口直径350二锚穴深度121-143mm，扣除工作锚具和限位板的厚度约110二.根据相似三角形原理，千斤顶顶头最大直径不得超过304mm.
 校正过的油压表应达到以下要求:
    (1)每级(加压或减压)校验时，先后两次压力表读数的差值不得超过其本允差(1%)。
    (z)油表指针在分度盘范围内移动平稳，移动中当用手轻拍外壳时，指针的摆幅不超过基本容许误差之半。
张拉千斤顶、油泵、压力表等应配套校正，配套使用，当使用过程中出现异常现象时，应重新校正。